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发布时间:2020-04-12 10:00:00

从微观上看,提高危险化学品物流专业化程度,可以使生产企业轻载,尽快摆脱“大而全、小而全”的传统模式。与独立的产销运输一体化模式相比,企业可以在专业车辆维修、司机工资、相关牌照监管等方面节约成本,有效解决企业后顾之忧,减少各种违法运输行为。天然气亿博帐号注册登记亿博在线娱乐开户程序天然气亿博帐号注册登记亿博在线娱乐开户业务范围天然气亿博帐号注册。

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从宏观上看,危险化学品物流专业化符合社会化大生产的基本要求,强调分工协作,将危险化学品分散运输纳入集中大规模配送,实现集约化经营;同时方便有关部门简化办证、年审等行政手续,完善和优化监管形式,提高运输安全系数,降低事故率。

显然,危险化学品物流专业化将是主流趋势。在我看来,加快专业化进程有两种途径。

一是大力扶持和发展大型专业物流企业。各地要根据市场情况,积极整合现有物流企业或大型石化集团的现有运力资源,建立区域物流龙头企业。采埃孚应给予必要的政策支撑和财税优惠,帮助其快速发展,承担当地主要的危险化学品物流和运输任务。

二是鼓励建立规模更大的民营危险化学品经营亿博帐号注册。目前,我国危险化学品经营单位众多,主要集中在液氨、甲醇、乙醇、燃料等传统领域。他们既是上游产品的购买者,又是下游产品的销售者,有一定数量的危险化学品专用车辆和储存条件。但是,目前这些民营企业普遍存在着覆盖范围小、承载品种少的缺陷,迫切需要扩大运量,提高吞吐能力。为此,采埃孚应在融资服务、市场准入等方面给予更多支撑。

据测算,我国物流成本占GDP的比重每降低一个百分点,综合社会效益将增加数千亿元。可见,降低物流成本不仅符合资源节约、环境友好的“两型社会”要求,而且可以实现国家、社会和企业的双赢。因此,危险化学品物流专业化是一条广阔的道路。


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